丹佛斯變頻器的名字來源于“velocity control（速度控制）”，曾經(jīng)有一個很短的時期，叫做“Velotrol”，之后，又進一步簡化為VLT——現(xiàn)在丹佛斯傳動部電機控制器的名稱。
異步電動機的轉(zhuǎn)子速度，總是落后于定子產(chǎn)生的電磁場速度，兩個速度之差被稱作滑差速度。異步電動機的滑差速度會隨著負載的變化而變化，當(dāng)負載重時，滑差速度大，負載輕時，滑差速度小。變頻器對滑差速度進行適當(dāng)?shù)难a償控制，就能保證佳的電機勵磁，從而確保從低速到高速的整個運行過程都能產(chǎn)生大的拖動力矩。
滑差補償通過實時檢測有功功率（負載轉(zhuǎn)矩電流），計算出一個附加的輸出頻率，同用戶當(dāng)前的設(shè)定頻率疊加（根據(jù)實際需要，可以設(shè)定正的滑差補償增加輸出頻率，也可以設(shè)定負的滑差補償減少輸出頻率），從而補償在當(dāng)前負載下的電機滑差。
丹佛斯各個系列的變頻器都具有完善的滑差補償功能。通過的滑差補償，為優(yōu)化電機的控制提供了極大的方便。當(dāng)使用滑差補償功能時，因為額外疊加了滑差補償頻率，變頻器的輸出頻率和用戶設(shè)定的頻率有時會有較大的偏差，但此時電機運行的速度接近用戶要求的速度。而其他變頻器不具有滑差補償?shù)墓δ?，看起來輸出頻率沒有什么變化，但實際電機軸的輸出轉(zhuǎn)速會隨著負載變化有很大的波動。
通過以下任一參數(shù)設(shè)置，可以關(guān)閉滑差補償功能，但一般不推薦這樣使用。
參數(shù)P1-00設(shè)置為【1】閉環(huán)控制或者【2】轉(zhuǎn)矩控制；
參數(shù)P1-01電機控制原理設(shè)置為【0】U/f模式；
參數(shù)P1-62滑差補償設(shè)置為0%。
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