臺達變頻器調節(jié)參數(shù)沒有說明書，感覺自己像個瞎子。因為調整任何一個參數(shù)都要有“參數(shù)代碼”，變頻器需要調整的參數(shù)太多，對初學者來說簡直是混淆視聽。
臺達變頻器市場占有率高，一旦出現(xiàn)問題就會顯示故障碼。一般有過流故障，顯示碼為OC；過壓碼為ou；過載代碼為ol；過熱代碼是哦；開相碼為op；欠壓碼是Lu；地面代碼是GF。
如果臺達變頻器出現(xiàn)過載代碼，首先檢查它本身是否有變頻器故障，然后檢查它的驅動機械負載部分是否增加了機械扭矩，使變頻器和能正常運行的電機皮帶不動。
簡單來說，通常有兩種過載，一種是變頻器過載，一種是電機過載。我們先來了解一下電機過載，這個比較簡單。一般來說，如果電機功率小于變頻器，就會報電機過載。比如我們現(xiàn)場有一臺37kW的電機，然后用45kW的變頻器驅動。如果現(xiàn)場偶爾報告電機過載，我們可以將控制模式設置為V/F控制(電壓頻率控制)，然后將電機功率內部的電機功率設置為變頻器45kw，這樣就不會報告電機過載。但是請注意，這個是偶爾在電機過載時使用的。
如果經(jīng)常報告電機過載，這種操作可能會燒壞電機，因為此時電機的保護值為變頻器參考45kW。長期存在過流的可能性。
這是電機過載。OL1一般在臺灣達到變頻器時顯示。下面說說如何處理變頻器過載？變頻器過載一般來說，先判斷一下。偶爾，當過載發(fā)生時，仍然有一些參數(shù)可以調整。一、是否做過運動自學習，是否處于向量模式或預約模式，如果沒有做過運動自學習，可以嘗試去做。一般來說，運動自我學習后電流會比運動自我學習前減小。
然后看載波頻率設置變頻器是否太大。如果將變頻器的載波頻率設置得更大，會有優(yōu)勢，因為電機的噪聲會更低，但如果載波頻率設置得太大，變頻器的輸出容量也會降低。因此，如果偶爾報告過載，我們可以嘗試將載波頻率降低一點。
另一個是電機不停機再啟動，比較容易解決。我們將起動模式調整為變頻器，從直接起動到DC制動再起動。也就是說先剎車，再啟動，或者速度跟蹤后啟動，可以通過改變啟動方式來解決。
當然最常見的是機器鎖死，電機鎖死?？隙〞e報超載。這種情況下機械要想辦法，這個就不討論了。此外，變頻器偶爾會報告過載，尤其是風扇和泵型，因此我們可以嘗試降低工作頻率。有可能我們在50Hz的時候，它偶爾會報過載，然后降到47Hz或者45Hz的時候，就不會報過載了。
還有一個就是我們可以調整它的V/F曲線。如果之前使用的是直V/F曲線，我們也可以通過調整其在風機和水泵中的運行曲線來解決過載碼故障。
另外還有一種方法，我們可以調整變頻器電機組的參數(shù)。以380伏電機為例，我們可以將電機電壓變頻器設定的電機電壓從380伏調整到400伏或410伏。因為在復雜的情況下，它的電壓越高，它的電流就越低。然后，如果我們在矢量模式下運行，我們可以調整電流環(huán)的一些參數(shù)，電流環(huán)的比值和電流環(huán)的積分，我們可以減小它的比值，保持積分值不變。這樣，它的電流肯定會減少。其次，我們還可以在矢量模式下調整控制和參數(shù)。我們試圖降低比例值，增加積分，削弱整個控制的剛性。如果不一定削弱或者可能增強，這只能說是試探性的調整。
變頻器矢量組的控制參數(shù)分為兩組，一組是低頻，一組是高頻，是偶爾報過載的參數(shù)解決方案。
如果經(jīng)常報告過載，即硬件損壞。這通常涉及模塊、驅動板、霍爾和控制板。其中驅動板損壞的可能性占40個點，模塊次之，霍爾和主控板次之?；魻柡椭骺匕鍝p壞概率較低。
